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Jul 24, 2023

Dos café racer BMW K1100RS humeantes de Powerbrick

Powerbrick tiene el nombre más adecuado en el negocio de las motocicletas personalizadas. El holandés

Powerbrick tiene el nombre más adecuado en el negocio de las motocicletas personalizadas. El taller holandés se especializa en la fabricación de piezas para los BMW de la serie K, conocidos cariñosamente como "ladrillos voladores". Y cada parte o bicicleta personalizada que fabrican tiene un ambiente de rendimiento vanguardista.

Para su último proyecto, Powerbrick ha subido la apuesta en la personalización de la serie K, con un par de sorprendentes BMW K1100RS café racer. Con una asombrosa cantidad de piezas únicas, las bicicletas son casi idénticas, excepto por sus esquemas de color invertidos, obviamente.

Powerbrick comenzó con dos donadores de BMW K1100RS modelo 1994, luego procedió a reconstruirlos de adentro hacia afuera. Apodados 'Venganza' [arriba] y 'Indulgencia' [abajo], ambos BMW han tenido sus motores reacondicionados. Las modificaciones notables incluyen cabezales con puertos, sincronización mejorada con un sistema de encendido NGK y una conversión de embrague hidráulico.

No se trata solo de poder absoluto. Según el jefe del taller, Tim Somers, la idea es crear una conexión más impactante entre la mano derecha y la rueda trasera.

También están presentes los nuevos radiadores de aluminio RC Racing, con mangueras de silicona SamcoSport para mayor rendimiento y estilo. Encaramado en el motor de cuatro cilindros en línea de cada ladrillo volador hay una fila de filtros de ADN; menos visibles son los nuevos inyectores Bosch EV14. En el lado del escape, cada K usa un sistema cuatro en uno de acero inoxidable cortado en pastel de MAD Exhausts, equipado con un silenciador Powerbrick.

Profundizando más, Powerbrick reconectó cada K con un cerebro Motogadget habilitado para Bluetooth. Una batería de litio NOCO alimenta cada sistema, con un punto de carga Ctek conectado.

Estos K1100 también lucen una gran cantidad de modificaciones de chasis. Powerbrick los equipó con nuevos yugos de su propio catálogo, cada uno con una carcasa integrada para un diminuto velocímetro Motogadget. Un juego de horquillas BMW S1000RR funciona en ambas bicicletas; uno con cartuchos Bitubo en su interior, y el otro con internos BMW M1000RR.

Un amortiguador ajustable de TFX Suspension se encuentra en la parte posterior de cada K. Sus ruedas son elementos de aluminio billet de AC Schnitzer. En realidad, están diseñados para la BMW R nineT, pero Powerbrick los hizo funcionar con adaptadores personalizados. Los sistemas de frenado usan componentes Brembo en todas partes, con nuevas líneas de freno de Venhill.

En lugar de luchar contra las líneas profundamente festoneadas y ligeramente desgarbadas del tanque de combustible de la K1100RS, Powerbrick optó por personalizar el resto de la carrocería de la motocicleta para complementarlo. Los más notables son los nuevos bastidores auxiliares, cada uno mecanizado a partir de un tocho de aluminio gigantesco. Es un diseño de siete partes que acomoda no solo el asiento personalizado, sino también la electrónica, una cubierta trasera pequeña y una luz trasera integrada.

El diseño es súper sano, hasta el mecanismo de montaje del asiento. El extremo trasero del asiento se desliza en su lugar debajo de la cubierta trasera, con dos pernos ocultos debajo del tanque que aseguran el frente.

Es uno de los muchos detalles bien calculados de estas construcciones que les ayudan a verse tan elegantes como lo son. "Apuntaba a una calidad mejor que la de fábrica", dice Tim. "Al mecanizar toda la parte trasera de las bicicletas a partir de modelos de computadora, logré que pareciera que son bicicletas de producción".

"Opté por muchas más piezas de producción guiadas por láser y por computadora que antes, eliminando cualquier error humano o inconsistencia. El lado derecho de las bicicletas se ha abierto por completo, con solo la batería suspendida sobre el motor. Logré para hacer esto porque tiramos todo el telar y rehicimos todo el cableado de una manera más eficiente".

Toda esa consideración se reduce también a los detalles más pequeños. Las cabinas están equipadas con clips Powerbrick, controles Brembo y botones Motogadget y señales de giro en el extremo de la barra. Los controles de pie traseros Powebrick se sientan más abajo.

Otras piezas atornilladas del catálogo de Powerbrick incluyen las cubiertas de los faros, cada una envuelta alrededor de un faro LED Koso, además de las tapas de gasolina y los cilindros del tanque.

Las mejores calificaciones para Powerbrick por las libreas a juego de Marlboro también. Ejecutado en un tradicional rojo y blanco, y en tonos negros contrastantes, cada uno se compensa con una serie de detalles a juego. Royal Kustom Works fue responsable del trabajo de pintura, mientras que el tapicero de motocicletas favorito de Europa, Silvermachine, hizo los asientos.

Construir dos bicicletas a la vez no es tarea fácil, y Tim se apresura a dar crédito a los miembros más nuevos del equipo de Powerbrick. "Estas son las primeras bicicletas que construí desde que se amplió el equipo con algunos muchachos increíbles: Sasza Tuahatu y Sam Clercx. ¡Son estudiantes de diseño industrial y han sido de gran ayuda!"

Una vez más, Powerbrick ha demostrado que saben cómo sacar el máximo partido de la K, a menudo subestimada. Y si te gustan, ponte en contacto con el equipo y haz tu elección: ambas están a la venta.

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