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Jul 13, 2023

Hélices y Líneas de Eje: Mantenga y repare para evitar cambiar

Si cada proveedor tiene sus propias recomendaciones, el mantenimiento de un barco

Si cada proveedor tiene sus propias recomendaciones, el mantenimiento de la línea de propulsión de un barco tiene unos pasos imprescindibles. Cuando se saca el barco del agua, el navegante debe comprobar los diferentes elementos: hélice, línea de ejes... tal y como explica Ayoub Tebaï de France Hélices. "Hay cosas comunes que ver todos los años: revisaremos visualmente las holguras en los cojinetes o anillos hidrolubricantes, los cojinetes y las diferentes piezas de desgaste".

Para evitar sorpresas desagradables, se recomienda cambiar periódicamente algunas piezas de desgaste. La empaquetadura del prensaestopas o el sello de labios, según una periodicidad que depende del tamaño del eje y del sistema de sellado. France Hélices recuerda: "En embarcaciones pequeñas, solemos recomendarlo todos los años, aprovechando que estamos fuera del agua. También evita desgastar el eje si lo has apretado demasiado. En cualquier caso, la limpieza es imprescindible".

El ánodo es otra parte importante. Después de la limpieza, se puede realizar una verificación visual de la apariencia y el daño potencial debido a la electrólisis.

La hélice se puede reparar y mantener. Profesionales como France Hélices pueden reparar y reconstituir una pala dañada, ya sea una hélice de cobre-aluminio, acero inoxidable, aluminio o latón.

Además, es aconsejable que un profesional revise el equilibrio de la hélice cada 4 o 5 años. Esto evitará que cualquier desequilibrio dañe el eje al navegar. ¡Reemplazarlo aumentaría considerablemente la factura!

En conclusión, la prevención y el mantenimiento controlado regular con profesionales pueden evitar muchos contratiempos, confirma France Hélices: "Ahorrando dinero en casquillos de hidrolubricación, en última instancia, es toda la línea del eje lo que debe cambiarse y el barco es inmovilizado en el medio de la temporada. "