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Aug 27, 2023

Proveedor de Hyundai busca la rezonificación de 22

La solicitud del dueño de una propiedad para rezonificar un sitio de 22 acres cerca de la esquina sureste

La solicitud del dueño de una propiedad para rezonificar un sitio de 22 acres cerca de la esquina sureste del condado de Bulloch de "AG" agrícola a "HI" industrial pesado para un proveedor de Hyundai Motor Group está programada para ir a la Junta de Comisionados del condado para una decisión durante su 6 de junio reunión pública ordinaria.

La reunión del martes a las 5:30 pm no se llevará a cabo en el anexo principal norte del condado, donde aún se están completando las renovaciones, ni en su sede sustituta reciente, el edificio Honey Bowen. En cambio, los comisionados se reunirán en el Centro de Agricultura del Condado de Bulloch, el edificio que alberga el Servicio de Extensión de la UGA y las oficinas del USDA, en 151 Langston Chapel Road.

La solicitud para rezonificar los 21.94 acres en 8527 Georgia Highway 119 South a industria pesada para un fabricante de piezas de plástico moldeado por inyección se presentó a nombre del propietario Ronald DeLoach. Llega a los comisionados electos con una recomendación para aprobación con condiciones por un voto de 4-3 de la Comisión de Planificación y Zonificación designada en su reunión del 11 de mayo, donde algunos residentes del área expresaron sus preocupaciones.

Hasta ahora no identificado, aparentemente se espera que el proveedor propuesto de Hyundai cree alrededor de 120 puestos de trabajo, ya que un resumen del condado establece que la instalación tendría 40 empleados por turno durante tres turnos.

Para ser claros, este proyecto no es ninguno de los proyectos de proveedores de Hyundai anunciados por el estado y la Autoridad de Desarrollo del Condado de Bulloch. El abogado local Steve Rushing, quien se desempeña como abogado de DABC, también apareció como agente de la solicitud de DeLoach durante la reunión de la Junta de Planificación y Zonificación, pero él y el director ejecutivo de la Autoridad de Desarrollo, Benjy Thompson, confirmaron que DABC no está involucrado en el proyecto.

"La Autoridad de Desarrollo no está involucrada, y Steve Rushing, quien era el agente, dijo que no están pidiendo ninguna reducción de impuestos ni nada, por lo que se incluiría en las listas de impuestos de inmediato", dijo el director de Planificación y Desarrollo del condado, James Pope, después de la reunión de la junta de planificación del 11 de mayo.

El sitio de la autopista 119, señaló Pope, es una de las últimas parcelas de tierra en el condado de Bulloch en esa dirección. Un lado limita con el derecho de paso de la Interestatal 16. Más allá, en la I-16 hacia el sureste, se encuentra el condado de Bryan, donde el sitio Meta Plant America de Hyundai Motor Group se encuentra dentro de cinco millas.

Un mapa conceptual muestra que el edificio de moldeo por inyección propuesto tiene aproximadamente 200,000 pies cuadrados de espacio de piso. La altura del edificio se estima en 44 pies para permitir que el equipo de moldeo por inyección y las grúas internas levanten los moldes, según un resumen.

'Luz' versus altura

Pope dijo que la altura del edificio es la única razón por la cual el sitio debe clasificarse como HI, industria pesada, en lugar de LI, industria liviana.

Pero él y otros miembros del personal del condado que revisaron la solicitud de rezonificación recomendaron que se aprobara como industria pesada sujeto a una serie de condiciones. La primera de esas condiciones del personal establece: "Los usos principales aprobados para esta propiedad se limitarán a la fabricación ligera".

"La razón por la que están pidiendo industria pesada es por la limitación de altura que proporciona la industria ligera", dijo Pope en una entrevista. "Como me explicaron, necesitarían de 45 a 50 pies de altura, y el límite de la industria ligera es de 35 pies. Pero el proceso en sí, en las condiciones, lo limitamos a la fabricación ligera".

Las diferencias clave entre la fabricación pesada y la ligera son el tipo de materia prima y los procesos utilizados, dijo. Por ejemplo, la planta de Aspen Aerogels en construcción en Bruce Yawn Commerce Park tendrá tanques de diferentes productos químicos que alimentan su proceso de fabricación, por lo que se clasifica como industria pesada, dijo.

"La industria ligera, o la fabricación ligera, implica más un producto estable que se convierte en el producto final, más productos paletizados, cosas así", dijo Pope.

Sobre esta base, el personal del condado en sus recomendaciones considera el moldeo por extrusión como un proceso de "fabricación ligera".

Un segmento de camino corto llamado Old Black Creek Road corre a lo largo del extremo occidental del sitio desde la autopista 119. Otra condición recomendada por los miembros del personal del condado es que el propietario o desarrollador de la propiedad sea responsable de las mejoras a este camino, sujeto a la aprobación del condado. ingeniero.

Los miembros del personal del condado también recomendaron exigir que cualquier nueva línea de servicios públicos en el sitio se coloque bajo tierra.

Otras condiciones incluyen requisitos para un estudio de impacto de tráfico, un estudio de hidrología y un plan de gestión de aguas pluviales y un plan de seguridad contra incendios.

Si se instalan un pozo y un tanque séptico en el sitio, requerirán la aprobación del Departamento de Salud del Condado. Pero el informe de revisión del personal señala: "El condado de Bulloch anticipó el servicio futuro del sistema de agua y alcantarillado para la parcela y el área general. Es posible que se requieran medidas de servicio temporales si la construcción debe completarse antes del servicio de agua y alcantarillado para la parcela".

El resumen de desarrollo propuesto establece que la planta podría usar 50,000 galones de agua por día, la mayoría de los cuales se descargarían a la atmósfera a través de torres de enfriamiento.

El informe del personal describe que el servicio de bomberos disponible proviene del Departamento de Bomberos del Distrito de la Bahía, a 6.2 millas de distancia, con un tiempo de respuesta estimado de 20 minutos. "No se requieren recursos adicionales", afirma el informe.

Pero la sección de impacto del tráfico del informe establece que la capacidad y el estado de los caminos hacia la planta propuesta "son inadecuados y será necesario realizar mejoras". El resumen del proyecto da una estimación de que un máximo de 80 camiones visitarán el sitio cada día.

Después de que los seis miembros votantes regulares de la Junta de Planificación y Zonificación se dividieran 3-3 sobre si recomendar el cambio de zonificación para su aprobación con condiciones, la presidenta de la junta, Jeanne Anne Marsh, emitió un voto de desempate a favor.

El grupo de revisión del personal observó que el Plan integral conjunto actual del condado de Bulloch identifica esta propiedad como "apropiada para espacios abiertos rurales", pero luego señaló que el "Comité Directivo del Plan Integral ha presentado una solicitud para cambiar el carácter a Corredor suburbano".

Mapa de desarrollo

De hecho, un Mapa de Desarrollo Futuro revisado para todo el condado, la última parte de las actualizaciones regulatorias desarrolladas por el comité directivo y el personal durante una moratoria parcial sobre los cambios de zonificación solicitados por los propietarios, también está en la agenda para una decisión de la Junta de Comisionados durante reunión del martes.

La moratoria, que solo bloqueó las solicitudes de rezonificación para subdivisiones residenciales de mayor densidad en la parte sureste del condado, expiró el 7 de abril. Los comisionados aprobaron por unanimidad las reglas revisadas de subdivisión y zonificación y una Ordenanza de control de aguas pluviales completamente nueva el 4 de abril.

La Junta de Planificación y Zonificación no fue unánime en su opinión sobre la enmienda del Mapa de Desarrollo Futuro, pero votó 5-1 el 11 de mayo para recomendar su aprobación. Ryne Brannen, miembro de la junta, votó "no".

Si se aprueba el mapa propuesto, el área de caracteres de "entrada interestatal" existente en el intercambio de la autopista 67 de Georgia en la interestatal 16 se extenderá hasta la comunidad de Dinamarca. Se creará un "corredor suburbano" a lo largo de la autopista 67 y la antigua autopista 46 y una pequeña parte de la autopista US 80, y se agregará un "vecindario suburbano" al sur de la I-16 hasta Seed Tick Road y al norte hasta Mud Road.

Juntos, estos constituyen la región donde los funcionarios del condado proponen instalar sistemas públicos de agua y alcantarillado operados por el condado para enfocar el desarrollo en un área más pequeña.

El mapa en sí no es legalmente vinculante, pero sirve para guiar al personal ya la junta de planificación en las recomendaciones.