Los materiales de estructura de aeronaves más comunes

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Aug 13, 2023

Los materiales de estructura de aeronaves más comunes

DALLAS — Para garantizar la operación segura, eficiente y económica de los

DALLAS— Para garantizar la operación segura, eficiente y económica de las aeronaves comerciales durante todas las fases del vuelo, se tiene cuidado de elegir los materiales estructurales correctos durante el diseño, la reparación y el mantenimiento de las aeronaves y sus componentes.

Estos materiales deben tener las siguientes características deseables: la capacidad de resistir la abrasión y la penetración (dureza), la capacidad de resistir la deformación (resistencia), la capacidad de doblarse o torcerse sin romperse (ductilidad), la capacidad de volver a su tamaño original y la forma después de retirar una carga (elasticidad), la capacidad de conducir el calor o la electricidad (conductividad), la relación fuerza-peso y la resistencia a la fatiga.

Las diferentes partes de la aeronave deben fabricarse y mantenerse con cualidades y propiedades específicas de los materiales estructurales debido a la cantidad de carga, estrés, exposición a diversos factores ambientales como calor extremo y fuego, el propósito de la aeronave (subsónico o supersónico), confiabilidad , y muchos otros factores.

Las aleaciones de acero, las aleaciones de aluminio, los materiales compuestos, los plásticos, el caucho, los tejidos y la madera son algunos ejemplos de estos materiales. Los principales usos del material en un avión se deciden por sus propiedades de la siguiente manera:

El acero al cromo es una aleación de metal hecha de hierro, carbono y cromo. Posee excelentes niveles de dureza, resistencia y resistencia a la corrosión. Esta aleación, junto con el níquel, se utiliza para fabricar reductores de hélice porque proporciona resistencia a la corrosión y la fatiga.

Otros nombres para el cromo-níquel incluyen acero inoxidable y acero aleado resistente a la corrosión. Debido a que contiene un 18 % de cromo y un 8 % de níquel, el acero al cromo-níquel que se usa más comúnmente para fabricar piezas de aviones se conoce como "acero 18-8".

Las cualidades deseadas de esta aleación le permiten enrollarse, estirarse, doblarse o moldearse en cualquier forma, lo que la hace adecuada para resortes de aviación, tirantes y cables de control.

Imagen destacada: Foto: Michael Rodeback/Airways

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