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Sep 23, 2023

Apoyando la misión de sostenimiento a través de piezas de avión maquinadas de calidad > Centro de sostenimiento de la Fuerza Aérea > Exhibición de artículos

El Complejo de Logística Aérea Warner Robins en la Base de la Fuerza Aérea Robins, Georgia, es

El Complejo Logístico Aéreo Warner Robins en la Base de la Fuerza Aérea Robins, Georgia, es uno de los tres complejos de sostenimiento en la Fuerza Aérea que mantiene los activos aéreos de nuestra nación capaces de satisfacer las necesidades de nuestros combatientes a nivel mundial.

BASE DE LA FUERZA AÉREA DE ROBINS, Ga. – Larry Richardson, izquierda, y Michael Bodrey, ambos maquinistas de la 573ª CMXS, inspeccionan un orificio cónico de hélice de avión C-130H en la base de la Fuerza Aérea de Robins, Georgia, el 30 de marzo de 2022. Cada hélice C-130H es inspeccionado para la capacidad de servicio y tiene el agujero cónico reacondicionado para adaptarse a un buje de gran tamaño. (Foto de la Fuerza Aérea de EE. UU. por Joseph Mather)

James Pullen, supervisor de la sección de la máquina de control numérico de la computadora de vuelo de la máquina CMXS 573, dijo que el CMXS 573 realiza el mantenimiento a nivel de depósito en los componentes estructurales de las aeronaves F-15, C-17, C-17, C-130 y JSTARS E-8C utilizando el estado de los sistemas de molienda controlados numéricamente computarizados de última generación.

"Nuestro grupo de programación toma dibujos de ingeniería para diseñar programas para nuestras diversas fresadoras CNC de varios ejes", dijo. "Luego utilizamos materias primas para crear cualquier tipo de pieza de avión para la misión de mantenimiento en Robins".

Pullen dijo que algunas partes rotas no tienen dibujos para crear una nueva parte.

"En ocasiones, hemos tenido piezas rotas provenientes de un avión y las llevamos a la sección de fabricación aditiva para que se cree un diagrama de la pieza", dijo. "Crean programas para fabricar la pieza. Ese programa se usa para fabricar la pieza con el material requerido, como aluminio, acero o titanio, y mecanizaremos esa pieza para volver a la aeronave que espera".

James Ellis, líder de trabajo de la sección de máquinas CNC de vuelo de máquina CMXS 573, dijo que el 70 por ciento del tiempo el taller fabrica piezas para el sistema de suministro.

"Proporcionamos piezas mecanizadas para satisfacer las solicitudes de suministro a los clientes de la Agencia de Logística de Defensa de todo el mundo", dijo. "El otro 30 por ciento del tiempo hacemos piezas de repuesto para aeronaves que las necesitan ahora para apoyar la misión de mantenimiento".

BASE DE LA FUERZA AÉREA DE ROBINS, Ga. – Philip Trauth, maquinista de la 573ª CMXS, supervisa una máquina fresadora de control numérico computarizado de 5 ejes Makino T-4 mientras fabrica una costilla del ala central del hombro del avión F-15 en la base de la Fuerza Aérea de Robins, Georgia, marzo 30 de enero de 2022. Durante el proceso de fabricación, se utiliza una pieza forjada de aluminio para mecanizar la nervadura del ala del hombro central y se tarda aproximadamente 22 horas en completarse. (Foto de la Fuerza Aérea de EE. UU. por Joseph Mather)

"La situación ideal es configurar la fresadora CNC y hacerla funcionar las 24 horas del día bombeando un tipo particular de pieza", dijo. "Tenemos la misma capacidad aquí en Robins debido a la complejidad de las piezas que nos llegan".

Tener los sistemas de fresado CNC es imperativo para la misión de mantenimiento de Robins, dijo Pullen.

"Esto es importante para la misión porque, como depósito, tenemos la capacidad de mecanizar cualquier pieza para la base y la Fuerza Aérea", dijo. "No tenemos que recurrir a un contratista o proveedor externo para obtener piezas o reparaciones".

Ellis dijo que todo lo que hacemos es importante para la misión de sostenimiento.

"Esto nos brinda una oportunidad rápida de poder producir piezas para aeronaves y mantener el proceso de sostenimiento en movimiento o hacer que una aeronave vuelva a su misión", dijo.

Pullen dijo que su equipo fabrica muchas piezas complejas.

"He trabajado en la industria aeronáutica durante 37 años", dijo. "Me hace sentir bien cuando entro y puedo inculcar a los nuevos empleados mi conocimiento y experiencia para apoyar la misión a largo plazo de nuestro país. Eso para mí es emocionante y gratificante al mismo tiempo".

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